Подробности

Категория: Выбор и покупка RC комплектующих

Опубликовано: 20 апреля 2016

Хорошие регуляторы (30А) оцениваются в 12.5$, популярные же Afro 30а - 16$ за одну штуку. Ниже 10$ (700руб) за 30А Simonk цена не опускается. А на Alexpress лежат Noname'ы 40А Simonk ценой 8$ за штуку. Цена заманчивая 500 руб. качество сомнительно, но нужно по экспериментировать.

Низкая цена ESC регуляторов получается из за отсутствия контроля качества, на выходе производственного конвейера, т.е. не проверяются ни комплектующие ни регулятор после сборки и неизвестно будет ли он держать заявленные 40А 14.8 вольт длительное время. Обычно если такой регулятор "не справляется" с заявленными 40А 14.8 вольт, но успешно держит 30А, производитель маркирует как 30А и отправляет на продажу. В случае же массовых продаж дешевых регуляторов производитель узнает о дефектах, недостатках от покупателей - это возврат товара от оптовиков и розничных покупателей. Т.е. покупатели и являются тестерами качества регуляторов. Поэтому купив сомнительный регулятор для бесколлекторного двигателя можно устроить тест, нагрузить до заявленной мощности, а можно просто взять с запасом 5-10 ампер и если Вам не попадется брак, то такие регуляторы могут работать долго, не хуже брендовых.

Ссылку не ставлю т.к. товар не вечно будет находиться в продаже, да и выбор гигантский, номер магазина на фото соответствует.

Выбор огромен, но эти были выбраны по отзывам. В отзывах отметили хорошее качество сборки и наличие наклейки контроля качества.

Содержимое посылки:

Регуляторы без коннекторов, в герметичных антистатических пакетах.

Качество пайки внутри хорошее. Только один конденсатор припаян руками, фильтр на выходе +5в. Чип Atmega8a.

JPG: 1547 x 656

Одеваем новую термоусадочную трубку.

Один главный минус - это отсутствия кварцевого резонатора.

Подробности

Категория: Выбор и покупка RC комплектующих

Опубликовано: 18 апреля 2016

AX-2810q 750Kv это бесколлекторный двигатель для мультироторного летательного аппарата. Очень неплохой двигатель для своей стоимости (около 23$) и качества. Но чтоб превратить его в "конфетку", необходимо выполнить абсолютно не сложные действия:

1. Разобрать и проклеить лаком неаккуратные, намотанные внахлёст, обмотки. Разобрав двигатель Вы обратите внимание, что местами "гуляет" один провод или даже несколько витков. Сложный вариант - это смотать обмотку, посчитать количество витков, купить провод такой же толщины и вручную намотать аккуратненько виток к витку, проклеивая лаком через каждые 3-4 слоя намотанного провода. Такую процедуру (намотать новую обмотку) лучше проделать после длительного срока использования двигателем. Двигатель работает провод греется и со временем лак изоляции постепенно начинает темнеть и становится ломким, пока в один день не произойдет замыкание (между собой или через статор), вот это реальный показатель для смены обмотки.

2. В интернете пишут, что зачастую в этих двигателях встречаются подшипники без смазки или после 3х часов полета начинают "хрустеть". Можно смазать (к счастью легко разбираются, есть стопорное кольцо), а можно заменить на новые. Мне повезло и в местном магазине нашел в продаже подшипники 4x11x4 маркированные 694RS. К счастью подшипники легко вытаскиваются без термофена и без выбивания молотком.

3. Проверяем шатается ли колокол относительно вала, если да то подтягиваем стопорный винт (шестигранной шляпкой).

Замена подшипников: